Het openbare eindrapport FLEET
Het samenwerkingsproject FLEET werd begin 2024 afgerond. Lees meer over de resultaten van het project in het openbare eindrapport.
Utrechtse proef toont aan: slim laden op basis van flexibele nettarieven verlaagt de piekbelasting op het elektriciteitsnet
Drukte op het stroomnet is een groeiend probleem. Een mogelijke oplossing is het slim laden van elektrische auto’s, zodat ze op drukke tijden minder snel worden geladen. In samenwerkingsproject FLEET begonnen netbeheerder Stedin, bedrijven en kennisinstellingen 3 jaar geleden al met slim laden van elektrische auto’s op 380 publieke laadpalen in Utrecht. Dit gebeurde op basis van flexibele nettarieven van de netbeheerder en zorgde voor 15% minder piekbelasting van elektrische auto’s en zo voor ontlasting van het lokale stroomnet. Gebruikers merkten hier in de meeste gevallen niets van.
De potentie van slim laden van batterij-elektrische bussen
Met slim laden kunnen batterij-elektrische bussen goedkoper en groener worden geladen. Hier wordt het effect van verschillende oplaadstrategieën voor batterij-elektrische busparken op de oplaadkosten en de belasting van het elektriciteitsnet onderzocht in drie depots van busmaatschappij Qbuzz in Nederland. Het slim laden van bussen kan kosten aanzienlijk verlagen, ie het volledige artikel voor meer details.
Hoe slim laden van elektrische auto’s oplaadkosten kan verminderen
2022 - Hoe kun je met slim laden van elektrische auto's meedoen aan het bieden op elektriciteitsmarkten zodat oplaadkosten worden verminderd? Onderzoeker Brinkel en collega's beschrijven een methode voor het bepalen van de optimale biedstrategie voor een vloot elektrische voertuigen met bepaalde onzekerheid, met behulp van een scenario-gebaseerd stochastisch optimalisatiealgoritme. Zij stellen hier voor een vloot elektrische auto's te modelleren als een virtuele batterij.
Deelauto’s kunnen netcongestie oplossen
Januari 2022 - Deze studie stelt een systeem voor om congestie op het net te verminderen door alleen gedeelde elektrische voertuigen te gebruiken en beoordeelt het technisch-economische potentieel van dit systeem.
Impact van COVID-19 maatregelen op EV laden
2021 - Dit artikel biedt inzicht in toekomstige congestieniveaus van het net met verschillende adoptiesnelheden van EV's en verschillende mate waarin de werkactiviteiten permanent verschuiven naar huis na de COVID-19 lockdown.
Wat is het effect van netcongestie voorspellingen?
2021 - Deze studie stelt een kader voor om netcongestie te verminderen met behulp van EV slim opladen, door gebruik te maken van day-ahead voorspellingen van de netbelasting.
Slim laden heeft de toekomst
Interview - Slim laden heeft de toekomst Elektrische voertuigen zijn in opmars, maar hoe wordt elektrisch rijden en laden ervaren door gebruikers? En wat vinden zij belangrijk? [...]
Utrecht eerste bidirectionele regio ter wereld dankzij samenwerking Hyundai en We Drive Solar
Utrecht eerste bidirectionele regio ter wereld dankzij samenwerking Hyundai en We Drive Solar In aanwezigheid van staatssecretaris Stientje van Veldhoven, wethouder Eelco Eerenberg en gedeputeerde Huib van [...]
ROBUST: Eerste integrale onderzoek ter wereld naar een stadsbreed, toekomstbestendig en flexibel elektriciteitssysteem
ROBUST: Eerste integrale onderzoek ter wereld naar een stadsbreed, toekomstbestendig en flexibel elektriciteitssysteem Persbericht - Hoe kunnen we lokale congestieproblemen op het elektriciteitsnet verminderen en de landelijke [...]